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空壓機油的基礎油一般要占成品油的95%以上，因此基礎油的質量優(yōu)劣直接關系到壓縮機油成品油的質量水平，而基礎油的質量又與其精制深度有著直接關系。精制深度深的基礎油，其重芳烴、膠質含量就少。殘?zhí)康?，劑的感受性就好，基礎油的質量就高，它在壓縮機系統(tǒng)中積炭傾向小，油水分離性好，使用壽命相對就長一些。合成油型的基礎油是以化學合成的方法得到的有機液體基礎油再經過調配或加入多種添加劑制成的潤滑油。其基礎油大部分是聚合物或高分子有機化合物。合成油的種類很多，用作空壓機油的合成油主要有合成烴(聚α-烯烴)、有機酯(雙酯)、聚亞二醇、氟硅油和等5種。合成油型壓縮機油的價格比礦物油型壓縮機油昂貴得多，但合成油的綜合經濟效益仍超過普通礦物油。它具有氧化安定性，積炭傾向小，可超過普通礦物油的溫度范圍進行潤滑，使用壽命長，可以滿足一般礦物油型壓縮機油所不能承受的使用要求。

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  有必要考慮排氣壓力的高低和排氣量的大小空壓機排氣壓力一般為0.7MPa,舊規(guī)格為0.8MPa目前社會上有一臺排氣壓力為0.5MPa的空壓機，從應用的角度來看是不合理的由于氣動工具的壓力裕度太小，不可能使用距離輸氣較遠的壓縮機。

   其他方面，從規(guī)劃角度看，該類壓縮機規(guī)劃為一級壓縮機，壓力比過大，容易造成排氣溫度過高，形成氣缸積碳，導致事故發(fā)生當用戶使用的壓路機大于0.8MPa時，一般應，不能采用強制加壓的方法，以免發(fā)生故障。

   排氣量是空壓機的主要參數空壓機的風量應與所需排風量相匹配，并留有10%的余量如果用氣量大，空壓機排氣量小，一旦氣動工具啟動，空壓機排氣壓力將大大降低，但氣動工具無法驅動當然，盲目追求排氣量大也是一個錯誤，因為排氣量越大，配備壓縮機的電機就越大，不僅價格越高，而且浪費了購買資金和用電。

   此外，在選擇排氣量時，還應考慮峰值消耗、一般消耗和低消耗如果低耗量大，一般耗量和峰值耗量都不大，國外一般的做法是用少量排氣的空壓機并聯(lián)獲得大量排氣，隨著用氣量的增加逐個啟動，這樣不僅對電網有利同時也節(jié)省了電力。

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如果空壓機總是有沉積物怎么辦? 空壓機為什么會有沉積物？

空壓機在長期連續(xù)運行過程中，空氣中的雜質、水分等成分，易進入空壓機油，這是沉積物的外部污染源。

市場上常規(guī)空氣壓縮機油的主要成分是碳氫化合物，空氣壓縮機經常在高溫下運行。在高壓條件下，再加上氧氣。水。金屬催化作用，空氣壓縮機油會發(fā)生氧化反應，導致油惡化，產生內部氧化物。這些有害物質會影響空氣壓縮機的運行效率，增加維護成本，導致嚴重事故，如停機和。

這就是空氣壓縮機沉積物的產生。

碳沉積是一種比聚焦更頑固的有害物質。在高溫和高壓的反復作用下，氧化產生的膠體與壓縮空氣中的氧氣、灰塵和雜質相互作用，變成瀝青，進一步碳化，形成碳沉積。

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